步行時間：2018-10-14 6:30 到 15:20 含休息約 8 個小時。
步行距離：27.5 KM。
累計距離：393.5 KM。
步行路線：竹南鎮崎頂車站 → 新竹市香山車站、香山天后宮、長合宮、都城隍廟、新竹車站 → 竹北市竹北天后宮 → 新豐鄉新豐車站 → 火車折返竹北住宿
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| 路線圖 |
早上 6:47 分順利搭上火車接駁到了崎頂車站，從車站月台走到階梯前往上看，果然有幾分神似君の名は男女主角最後重逢的場景，難怪很多情侶跑到這邊朝聖。
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| 崎頂車站神似動畫的場景 |
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| 崎頂車站第二月台 |
爬上階梯後，沿著左側道路我來到了觀景台。正好補抓到了PP自強號通過崎頂車站的瞬間。這裡的視野很好，西側就是台灣海峽。落日時分這裡應該會很漂亮。從觀景台再往下走就是步道了。
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| PP自強號通過崎頂車站 |
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| 觀景台上遠眺香山海濱 |
這條步道就是以前的舊鐵道所改建，西部幹線電氣化時因考慮隧道高度與電纜線的安全問題，所以在西側另闢新鐵道取代這段鐵道。沿著步道往北，不久之後就來到了子母隧道的子隧道。隧道入口牆壁還遺留著二次世界大戰盟軍飛機機槍炮追擊火車的痕跡，見證了戰爭的無情與歷史的悲劇。通過子隧道後緊接著要通過較長的母隧道。走進隧道一半距離時，隧道的對面來了兩位單車騎士，兩位騎士急忙在隧道口煞車停了下來。我想，這兩位騎士應該是被我嚇到了。隧道沒有照明黑壓壓的，加上我的拖車發出喀拉喀拉的聲音，換作是我也會以為隧道裡是黑白無常在逛大街嗎？真歹識！出了隧道口時跟兩位騎士問早，讓他們知道我是人不是黑白無常，不用害怕。
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| 子母隧道—號隧道 |
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| 隧道口的機槍彈痕 |
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| 子母隧道二號隧道 |
通過子母隧道後，步道也來到了終點。我從這裡接上苗 1 縣道往北，然後接到台 1 線往香山、新竹的方向前進。首先來到了香山車站，這個車站實在讓我驚豔！全台木造車站我也拜訪過好幾座，雖說各有各有的特色與韻味，但確實沒有一座可以與香山車站媲美。原檜木的站體沒有任何的油漆粉刷，散發出自然古樸的魅力，真是韻味十足了！
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| 香山車站 |
離開香山車站後，我轉往不遠處的香山天后宮。我的行程中常常會有宮廟，一方面是個人興趣與喜好，另一方面是宮廟是很方便的補水與資訊站。車站、警察局、宮廟都是環島的好朋友，可以多多利用喔！
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| 香山天后宮 |
離開香山天后宮後，也漸漸的走進新竹市區了。進入市區後首站來到了長和宮。據說，聖母媽祖的遺物（頭髮）保存在這裡。跟聖母請安問好後，我繼續前往第二站都城隍廟。
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| 長和宮 |
對城隍爺信仰有些了解的人都知道，城隍爺因管轄的行政區不同而有不同的稱號。像是府級行政區的城隍爺封為威靈公；縣級行政區城隍爺封為顯佑伯。新竹的都城隍可就引起了我的興趣，因為台灣在民國以前根本就沒有都級的行政區，那又怎麼會有都城隍爺呢？回家後查了一下資料，這個問題嘛……只能說每個人都有自己的詮釋。
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| 新竹都城隍爺 |
離開城隍廟後，繞到新竹的東門，最後我停留在新竹車站休息吃中餐。若要票選全台最漂亮的火車站，我想新竹車站絕對是大熱門。還記得我上次來到新竹車站，已經是十幾年前的事了。那時候好像是我第一次還是第二次火車環島吧！在強烈冷氣團伴隨冬雨的日子，我來到新竹車站轉內灣支線玩了一天。現在回想起來，內灣野薑花的氣息，彷彿就在身旁恣意的綻放。
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| 新竹迎曦門 |
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| 新竹車站 |
休息過後，就準備往今天的終點站新豐車站前進。走過竹北往新豐的路上，不知怎麼的一陣無力感襲來。這時後正好在爬明新大學前的連續彎坡，真是越爬越無力。好吧！今天就不要這麼刻苦精實，稍稍放縱一點慰勞一下自己。到達新豐車站後很順利的馬上有火車返回到竹北。今天就不住背包客床位了，我入住竹北火車站旁的六福旅社。包好便當、切了雞排、拎了啤酒，今晚要當米蟲只管吃吃喝喝！
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| 竹北天后宮 |
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| 新豐車站 |
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