步行時間：2020-8-8 6:35 到 17:30
步行距離：27.5 KM
累計距離：560 KM
步行路線：高捷世運站 → 蓮池潭 → 壽山登山步道 → 旗津 → 前鎮 → 高捷草衙站
路線圖
佛系環島再出發，今天續走高雄而且要走一條可以看山又望海的路線。搭上最早一班區間車到達新左營站，然後再走到上一次的終點高捷世運站。其實新左營站就可以轉搭高捷到達世運站，不過只差一站 2KM 的距離，就省一點錢當作散步暖身好了。
蓮池潭
見城館
東門（鳳儀門）
南門（啟文門）
從世運站出發後第一站來到蓮池潭。蓮池潭最醒目的地標就是元帝廟的玄天上帝跟龍虎塔。清晨的蓮池潭多了一份寧靜與清幽，悠閒的漫步在環潭步道上，很快就走到蓮池潭的南邊。在這邊接上勝利路時特別拐個彎去看看鳳山舊縣城的北城牆，很不巧的城牆正在維護整修。很多人可能會有點疑惑，為什麼鳳山縣城會在現今的左營而不在鳳山呢？如果你想對鳳山新舊縣城有多一點的認識，可以到離蓮池潭不遠的見城館參觀就會知道了。沿著龜山東側，我走到舊縣城東門，囧！一樣是在整修而且整個封起來擋住了我的去路，只好繞路再接到舊縣城的南門。繞了鳳山舊縣城半圈，也差不多該離開了。接上鼓山路後，往第二站出發吧！
自強新村
左營是海軍的搖籃，鼓山路上的自強新村還保有舊式眷村的格局。路過這裡時我刻意繞進來走了一小圈。我很喜歡這種有個小庭院的房子，庭院裡隨便種點花草都很有家的味道。走進自強新村好像走進時光隧道，安靜的彷彿時間都停止了下來。
雅座亭的台灣獼猴
到達龍泉寺後準備走今天的第二段行程柴山步道。柴山步道是高雄人的後花園，距離市區很近又可以暫時遠離塵囂。步道上還不時有台灣獼猴陪你走一段路。走柴山步道時請謹記食物要收到包包藏好，不可餵食獼猴也不要碰觸獼猴。餵食會造成獼猴覓食習性改變破壞生態，碰觸獼猴更是母湯。人跟獼猴都是靈長目，有很多共通的傳染病。我們從席捲全球的 COVID-19 病毒上應該更要記取教訓，跟野生動物保持距離才是保護彼此最好的方法。在登山口的龍皇亭稍作休息後，一口氣走到了鳥瞰高雄觀景平台。這個觀景平台可以鳥瞰左營一帶的北高雄，不過今天的空汙應該很驚人，連半屏山都霧茫茫的看不清楚。繼續往前走到達雅座亭，這裡視野不錯，可以眺望高雄外海。這裡也可以補充飲水，假日時更有養生茶可以喝。這都要感謝柴山奉茶隊辛苦的背水、煮茶服務大眾。從雅座亭離開後我也準備下山前往下一站。柴山的南登山口有很多叉路，對這裡不熟的話最好遵照指標走主要道路下山。我則是走小路到壽山動物園登山口下山。下山後又接回鼓山路，從這裡一直走就可以到達鼓山渡輪站。
高雄燈塔
旗后山遠眺高雄市區
旗後砲台
星光隧道
搭上渡輪後我來到今天的第三站旗津。記得年輕時有一次到中山大學出公差參加研討會，研討會上不到半小時我跟同事就落跑到十八王公廟放空看海。旗津也有很好的放空地點，我習慣坐在海岸路旁看大船進出港口，看著船上的國旗想像這艘船從什麼地方來，載了什麼貨物航行到高雄港，這樣一坐就放空一整個下午。當然今天不能放空這麼久，放空十分鐘後我就開始爬上旗后山到達高雄燈塔。這裡的展望非常好，往北可以看到西子灣；往西看是台灣海峽；往東可以看到高雄市區，八五大樓跟你對望；往南則可以看旗津市區。旗后山居高臨下扼守高雄港口，清領時期就是軍事要地。從高雄燈塔往南走十分鐘，就到達旗后砲台。康熙年間這裡就有駐軍並修築有砲台，日後又陸續多次增建，日治時期時拆除大砲只留下砲台及相關建築。旗后山下方還有一小段隧道，這個隧道有個很浪漫的名字叫星光隧道，隧道裡非常的涼快，我差點就在隧道裡睡著了。
巨大的貨櫃船
沿著旗津的踩風大道漫步前往中洲渡輪站。大家都知道鼓山有渡輪站可以到達旗津，但是很少人知道前鎮也有渡輪站可以到達旗津。如果你想環半圈旗津島，可以從鼓山搭渡輪過來，再走到中洲從這裡搭船到達前鎮。不過中洲渡輪站不比鼓山渡輪站那麼熱鬧，班次大約是一小時一班，最好多預留一點時間以免趕不上渡輪的班次。像我這一次發現時間不太夠時就只能加足馬力疾行了 2KM 趕在 3:59 驚險的搭上了 4:00 的班次。中洲到前鎮的航道會貼近高雄六十三號碼頭，很多貨櫃在這裡裝卸。從這裡可以近距離的看看貨櫃船有多巨大。
台十七線上的臨港線鐵軌
到達前鎮渡輪站後我沿著前鎮河接到台十七線，再順著台十七線往今天的終點前進。本來預計的終點是捷運紅線的小港站，不過看著頭上大片的烏雲蓄勢待發準備給我一陣涼快的樣子，決定今天提前結束走到草衙站就好。提前結束的代價就是下一次要多走四公里補足今天沒走的。這個距離尷尬了，剛好讓我卡在很不容易接駁的位置。唉！下一次的問題就下一次再煩惱吧。
